területi szervezetek

Remek hangulatú gyűlésünkről remek hírekkel számolhatok be:

Csömör
A látogatásunkról már korábban hírt adtunk, azóta már ki is kérték a véleményünket egy tervezett kerékpárúttal kapcsolatban. Helyi aktivistáink még ebben az évben terveznek Csömörre egy bemutató előadást az MK-ról és területi szervezetünkről ahol reményeink szerint bővíthetjük tagjainkat a csömöri civilek köreiből.

Pécel
A péceli találkozón szintén pozitív fogadtatásra leltünk. Az önkormányzat elsősorban a vasútállomáson létesítendő kerékpártároló ügyében és különböző kerékpáros rendezvények megszervezésében számít a segítségünkre, de nyitottak további javaslatainkra is, mivel csömörhöz hasonlóan nem rendelkezik semmiféle kerékpáros infrastruktúrával a település.

X. kerület
Megkeresésünkre a kőbányai polgármester szívélyes hangvételű levelében személyes találkozóra (!) invitált minket XII. 5-ére, ahol rajta kívül a kerékpáros ügyekben illetékes személyek is jelen lesznek. Hogy szakmailag is kifogástalan bemutatkozást tarthassunk,kérésünkre Bencze-Kovács Virág- az MK közlekedésmérnöke- is velünk tart.

Ilyen remek hírek születéséhez továbbra is várjuk a segítségetek, kedves kelet-pesti bringások! Csatlakozzatok, gyertek el következő gyülésünkre, amíg még van hely a csapatban :)

A Kerékagyról kellett megtudnunk, hogy mi folyik a 13. kerületi Dráva utcában. (Köszönjük, Kerékagy!) Eleinte reménykedtünk, de mára kiderült, hogy igen, egyoldali bicikliutat építenek a járdából leválasztva. Aktivistáink és szakembereink utánajártak: Kiderült, hogy a Dráva-Váci sarkon épülő irodaháznak előírták, hogy kerékpárutat kell biztosítania, de elfelejtették ezt egyeztetni az azóta teljesen megváltozott fejlesztésekkel. Mint például a busz-kerékpársáv a Dózsán. Így építenek egy siralmas valamit.

A fővárosnál ez elveszett az ügyosztályok között, és teljesen elfelejtették, pedig két éve ők találták ki! A felelősséget senki sem vállalja, az MK-t sem értesítette erről senki. Pedig, ha ezt tették volna, mint történt a Dózsa György út másik ingatlanfejlesztése kapcsán, ahol sikerült a befektető szakembereiket meggyőzni, ne a járdára tegyék a kerékpárost, hanem az úttestre, itt is megszülethetett volna a megállapodás!

Azt akarjuk elérni, hogy ezt a mostani építkezést ne fejezzék be, ne fessék föl, ne táblázzák ki, és ne szereljenek fel lámpákat! Hanem a Dráva utca felújításakor csináljanak rendes kétoldali kerékpársávot, ne ilyen használhatatlan, balesetveszélyes valamit.
A várható 2009-es csatornázás után az útfelületet újra kell osztani oly módon, hogy a kerékpárosok is egy jól használható, biztonságos infrastruktúrát használhassanak.

Területi szervezetünknek szüksége van Rád, hogy ilyenek ne történhessenek! Sok izgalmas feladat van, jelentkezzetek!

ÚJ INFÓK:

Nézegesd, mit szán neked a fővárosod a képgalériánkban >>.

- A Visegrádi és a Pannónia utca között köves járda, hullámos kővel mellette pedig aszfaltos bicikliút lesz. Több elválasztás nem várható.
Kiemelés sem várható a sarkokon, így tipikus jobbhorgos, parkolókocsik és fasor mögötti izé épül. Lesz közben kocsikihajtó is, hurrá!

- A Pannónia és a Kárpát utca között kivágták a zöld sáv egy részét a szélesítésért. A trolimegálló mindkét végénél a bicikliút és a járda keresztezi egymást. Előbukkanó biciklisek és gyalogosok előre! A Népfürdő utcai járdás rész kísért.

- A Kárpát utcától a Népfürdőig a régi járdára festett izé vár.

Megtudtuk ma a kerületnél, hogy a jövő héten át is adják a szakaszt. A teljes lámparendszert is átszervezik miatta...good news, köszi...

A fővárosi illetékeseket szóban és írásban is felszólítottuk, hogy azonnal hagyják abba az építkezést. Ez 12-én történt, azóta várjuk a választ.

Amint arról korábban beszámoltunk, MK Kelet-Pest meghívót kapott a csömöri önkormányzattól, amelynek megfelelően november 3-án két tagunk részt vett az Ifjúsági, Sport és Civil Szervezetek Bizottságának ülésén.

Az MK által képviselt legfontosabb alapelveket (kerékpár helye a közlekedésben, megfelelő infrastruktúra, kerékpártárolók, szemléletformálás), a jelenlegi csömöri állapotokat és a javasolt fejlesztések tartalmazó, általunk összeállított anyagot átadtuk (lent csatolva), majd ugyanezt szóban is kifejtettük.

A hozzáállást alapvetően pozitívnak tapasztaltuk, a HÉV végállomáson kialakítandó zárt kerékpártároló és a pályázati pénzekből finanszírozható új elkerülőút mentén építendő kerékpárút ügyében egyetértés mutatkozott, de természetesen még sok, a közlekedési célú kerékpározással kapcsolatos tévhitet kell eloszlatni.

Szorgalmaztuk a megkezdett párbeszéd folytatását és egy csömöri kerékpáros koncepció kidolgozását . A továbbiakban anyagunkat eljuttatjuk a képviselő-testületi ülésre és figyelő szemünket ráhelyezzük a csömöri önkormányzatra, nehogy megfeledkezzenek a kerékpáros ügyekről.

Következő meghívónk Pécelre szól, ahova időpont-egyeztetés után még e hónapban ellátogatunk.

2008. október 24. tartottuk havi összejövetelünket Iceman kolléga lakásán. A megbeszélésre jellemző, hogy 7 személyre 5 fajta sütemény jutott nem kis mennyiségben. A kalória-bevitel mellett természetesen a munkára is jutott időnk.
Első kapcsolatfelvételi kísérletünk során Csömör és Pécel jelezte, szívesen fogadja véleményünket kerékpáros ügyekben, a XVII. kerülethez pedig már bejáratosak vagyunk.
Csömörre november első hétfőjére kaptunk meghívót, hogy kerékpáros ügyekben megismerjük az önkormányzat véleményét és elmondhassuk a miénket. Október elején tartott terepszemlénken (képek) megismerkedtünk a helyi viszonyokkal: az M0-s okozta elszigeteltséggel, valamint a kerékpáros infrastruktúra és a kerékpártárolók hiányával.
Pécel esetében a meghívás fennáll, már csak novemberi időpontot kell választanunk.

Következő kérdéskörben elkezdtük előkészíteni a kelet-pesti kerékpáros konferencia és Biztonságos Közlekedés programjainkat. Előbbi időpontját a felkészülési idő rövidsége és az év vége miatt, 2009. február elejére programozzuk, melyen szeretnénk az önkormányzatokat, tervezőket és az MK-t egy asztalhoz ültetve a helyi példákon keresztül bemutatni a városi kerékpározás alapjait, a jelenlegi infrastruktúrák hátrányait és a jövőbeni fejlesztési lehetőségeket.
A tavasz első sugarait és a szárnyait bontogató bringások hadát egy közös közlekedésbiztonsági nappal szeretnénk fogadni, melyhez partnerségét jelezte a polgárőrség, s rajtuk keresztül a helyi rendőrséget is szeretnénk bevonni. Ahhoz, hogy minket, bringásokat a közlekedés egyenrangú résztvevőjeként kezeljenek nekünk is be kell tartani néhány alapvető szabályt. Ehhez szeretnénk segítséget nyújtani a kerékpárosoknak egy közlekedésbiztonsági nap keretében.
Az elkövetkezendő napok fontos feladatát képezi a hiányzó önkormányzatokkal történő kapcsolatfelvétel, s az ottani feladatok feltérképezése után a további munkánk összeállítása.

Zoli

Pécsett a 2006-os „ÉN KULTURÁLIS FŐVÁROSOM” ÖTLETPÁLYÁZATon díjat nyert területi szervezetünk által készített EGYIRÁNYÚ UTCÁK ÉS A KERÉKPÁROZÁS PÉCSETT c. pályamunka (melynek megvalósítására szóbeli ígéretet tett a város), az egyirányú utcákban kijelölt ellenirányú kerékpársávok létesítésével segítené a kerekezők mozgását a történelmi Belvárosban.
A Belváros zömmel egyirányú, keskeny utcái jelenleg indokolatlanul nagy kerülők megtételére kényszerítik a kerékpárosokat. Sokat javítana a helyzeten, ha az autóknál jóval kisebb, és könnyebben manőverező bringások számára ezen utcák mindkét irányból átjárhatóak lennének.

A javaslat a csatolt dokumentumban olvasható.

A témát a pécsi aktivisták felfrissítették, azon dolgoznak, hogy az Európa Kulturális Fővárosa projekt keretében megvalósuló közlekedésfejlesztések során ezt is valósítsa meg Pécs városa.

2008. július 10-én újabb szakasszal bővült Debrecen kerékpárút hálózata.
A 943 méter hosszú kerékpárút átadására az MK Debreceni Területi Szervezete is meghívást kapott. Az újonnan átadásra került szakasz, szervesen illeszkedik a 33-as főút bevezető szakasza mellett futó kerékpárút nyomvonalába.
Az ünnepélyes ceremónia kiváló alkalmat nyújtott arra is, hogy Kósa Lajos polgármesterrel személyesen is váltsunk néhány szót. Sor került egy rövid bemutatkozásra, majd igyekeztünk hangsúlyozni a jövőben kialakítandó kerékpár sávok előnyeit, illetve ígéretet kaptunk arra is, hogy a továbbiakban megvalósítandó projectek előtt a szakmai szervezeteken keresztül, hangot adhatunk véleményünknek. Mivel a helyi sajtót is kíváncsi volt ránk, megragadtuk az alkalmat és tájékoztattuk őket is célkitűzéseinkről.

A XVII. kerületi önkormányzat IX.20-án,szombaton, ismét helyet biztosított az autómentes napi rendezvényeknek az autóforgalom elől lezárt Ferihegyi úton. Az MK kelet-pesti területi szervezete kerékpáros információs sátorral, kerékpáros felvonulással, bringaemelő versennyel és a kerékpáros gyermek ügyességi verseny lebonyolításában való részvétellel vette ki részét a programokból.

A reggeli eső és borús időjárás miatt nem kellett nagy tömegtől tartanunk, de a délutáni csekély napsütés szerencsére sokakat kicsalogatott. A kerékpárral érkezőknek bemutattuk az MK-t, területi szervezetünket, a Bringázz a munkába kampányt és a Critical Masst valamint válaszoltunk kérdéseikre, amelyek közül leggyakrabban a rákos-patak menti kerékpárút megvalósításának ideje illetve a biztonságos kerékpáros közlekedés mikéntje fordult elő.

Sok bringással, gyalogossal beszélgettünk, ültünk a BKV egyik Volvo buszában, amelynek alig van holttere és a sofőrje csak azért nem jár bringával mert nincs zuhanyzó a munkahelyén, érkezett ajánlkozás bringaút-építésre tettre kész kerékpárostól, kiderült hogy a gyerekek gyorsabbak nálunk az ügyességi pályán a helyi fiatalok pedig tovább bírják bringával a fejük felett, kaptunk bringásoknak kiosztandó villogókat polgárőröktől és nyilatkoztunk a helyi sajtónak.

Vasárnap az Andrássy úton segítettük az MK népszerűsítését és egy aktív taggal bővültünk Pécelről.

Hétfőn kilátogattunk a kőbányai autómentes napra, amelynek programjáról hiába érdeklődtünk az illetékeseknél, és mint kiderült, csupán délelőtt rendeztek futó- és kerékpáros versenyt általános iskolásoknak. A kőbányai önkormányzatnak jelezni fogjuk, hogy eme szerény első próbálkozást a jövőben szívesen segítjük.
A megjelenés már csak azért sem volt hiábavaló mert a helyszínen jelenlevő ATV stábjának interjút adtunk az autómentes napról és a kerékpározás előnyeiről.

További képek fényképalbumunkban láthatók.

Ha szívesen segítenéd munkánkat csatlakozz hozzánk! Várunk minden kérdést, ötletet, javaslatot a kelet-pest@kerekparosklub.hu e-mail címünkre.

Sikerült!

Több heti ötletelés és előkészületi munka után jött a puding próbája…az eddigi visszajelzésekből egyértelműen az vehető ki, hogy ebből a pudingból bizony mindenki örömmel részesült, talán még azok is, akiket valamelyest akadályoztunk a zavartalan haladásban. Tettük ezt Ő értük is, mert Debrecen sok egyéb mellett a tisztább levegőt és a biztonságos kerékpáros infrastruktúrát is igényli.

Utunkat a korábbi alkalmakhoz hasonlóan, a város tüdejéből, a nagyerdei Békás-tó fái alól indítottuk az elmaradhatatlan bringaemelés után. Az időjárásra nem lehetett panasz, egy hét után a vonulás délutánján a nap is megmutatta magát. A kezdeti szürkületet nagyjából a táv második felére már a teljes sötétség váltotta fel, a tömeg végéből szemlélődve csak egy óriási villogó kígyót lehetett kivenni. A hatást csak fokozta, hogy a kültéri világítás kb.30 perces késéssel kezdte meg működését.
A dugóban veszteglő autósok reakciója is különböző volt, voltak, akik megértő pillantással vagy integetéssel nyugtázták a vonulásunkat, s (persze) előfordult olyan is, aki a motor leállítása helyett, inkább kövér gázfröccsökkel eregette mérgét a levegőbe. A jövőben igyekszünk tovább javítani a kommunikációnkat és még több autóst magunk mellé állítani.
A város főterére érve már igazi fieszta hangulat lett úrra mindenkin, zárásként pedig a Nagytemplom előtt egybegyűlt tömeg általános hangorkán közepette feje fölé emelte vasparipáit.

Örömmel tapasztaltuk, hogy a debreceni bringások nem csak a kulturált városi bringázásra vonatkozó igényüket, de saját magukat is világossá tették.
A szervezők nevében köszönöm a Rendőrség hathatós és tökéletesen kivitelezett segítségét, valamint annak a nagyjából 1000 bringásnak a részvételét, akik idén is szívügyüknek tekintették a mozgalmat. Ígérjük a következő hetekben, hónapokban az Ő érdekeiket szem előtt tartva igyekszünk előrelépést elérni egy kerékpározhatóbb Debrecen irányába.

Továbbra is várunk titeket, csatlakozási szándékotokat az info@mkdebrecen.hu e-mail címen jelezhetitek felénk.

A Magyar Kerékpárosklub Debreceni Területi Szervezete

A Magyar Kerékpárosklub debreceni területi szervezetének néhány fős, de annál lelkesebb csapata, hivatalosan 2008 nyarán kezdte meg működését.

Tagjaink természetesen addig sem csodavárással voltak elfoglalva, s ki-ki erejéhez, lehetőségeihez mérten járult hozzá egy normálisabb kerékpáros élet kialakításához.

Debrecen városa, méretéből és domborzati adottságaiból adódóan kiválóan alkalmas kerékpáros közlekedésre. Azt, hogy az emberek mennyire tisztában vannak ezzel, mi sem bizonyítja jobban annál, hogy évről-évre növekszik a kerékpárjukat, nap mint nap használók száma.

Szervezetünk a legfontosabb dolognak egy fajta civil kontroll kialakítását tartja, szeretnénk minél többet megtudni, illetve ötletekkel szolgálni a városi kerékpáros project tekintetében. Miután leginkább a mi bőrünkre megy a „játék” ezért véleményünk, tapasztalatunk fontos lehet.

A tájékoztatáson túl, ugyanúgy fontosnak tartjuk a technikai kérdésekben való egyeztetést is, akár a jövőben megépülő kerékpársávok, kerékpárutak nyomvonalára, akár a már kihelyezett kerékpártárolókra vonatkozóan.

Civil kezdeményezésről van szó, amely a biztonságos városi kerékpáros közlekedést tűzte ki zászlajára.

Az utóbbi pár évben, városunkban a kerékpárosok száma jelentősen megnövekedett, ugyanez azonban a biztonságérzetükről nem mondható el.

Debrecenben, egyre sűrűbben s egyre hosszabb ideig tartó forgalmi dugókba keveredhetünk, aminek megoldására véleményünk szerint, hosszú távon nem kínálkozik kézenfekvőbb megoldás, mint a környezetkímélő kerékpáros közlekedés, amihez alapvető feltételek biztosítása elengedhetetlen. Ezért kerékpárutak, kerékpársávok, kerékpártárolók kialakítását javasoljuk, de ugyanúgy fontosnak tartjuk a tolerancia, a közlekedési morál megváltoztatását is, ami megfelelő kommunikációval, jó példával, lépésről-lépésre elősegíthető lenne.

Csapatunk folyamatosan bővül, csatlakozási szándékotokat az info@mkdebrecen.hu e-mail címen jelezhetitek felénk.

A Tapolcára vezető kerékpárút számtalan veszélyére hívja föl a figyelmet szerkesztőségünkbe eljuttatott levelében a Magyar Kerékpárklub B.–A.–Z. megyei alapszervezetének titkára, Pál Viktor.

Bővebben a cikk >>
Forrás: Borsod Online