A San Franciscoi "közlekedési és parkolási ügyosztály" megbízásából egy Alta Planning+Design nevű cég készített egy vizsgálatot 2004-ben, hogy felmérje a "Megosztott Sávok" jelölésének hatékonyságát a biztonságos kerékpáros-gépjárművezető együtt haladásra vonatkozóan. Milyen fajta burkolati jel az ami hatékonyan segíti a gépjárművezetők és a kerékpárosok együttközlekedését. A vizsgálat különböző megjelenésű kerékpáros piktogramra vonatkozott.
Mit gondolnak, milyen tevékenységet ösztönöz ez a útburkolati jel?
Különböző felfestésekkel kapcsolatban végeztek videoanalízist. A legfontosabb megállapítások:
- A jelzések használata általánosságban szignifikánsan javította a kerékpárosok és a gépjárművezetők úton elfoglalt pozícióját. Emellett a jelölések csökkentették a járdán és a rossz irányban kerékpározás előfordulását.
- Elhaladó gépjárművek jelenléte esetén a jelölések 7,5-10 centiméterrel növelték a kerékpáros és a parkoló autók közötti távolságot. Ezen felül, a kerékpáros és az elhaladó járművek közötti távolság több mint 60 centiméterrel nőtt.
- A jelölések jobban növelik a távolságot a kerékpárosok és a parkoló autók között négy sávos út esetén, mint két sávos út esetén. A jelölések jobban növelik a távolságot a kerékpárosok és a parkoló autók között nagy forgalmú úton, mint közepes forgalmú úton.
A tanulmány vizsgálta, a jel észlelhetőségét, hogy mi az üzenete kerékpáros piktogram megjelenésének az úton a gépjárművezetőkre és a kerékpárosokra.
A teljes tanulmány a csatolmányban érhető el.
Brüsszeli példa:
 |
| Származási hely: Brüsszeli kerékpáros közlekedés 2009 |
| Csatolmány | Méret |
|---|---|
| kkuj_tanulmany_HU.pdf | 666.81 KB |
