Kerékpárszállítás vonaton: fontos információk!

Az utazás tervezése, menetrendi információk

Menetrendi információhoz, hacsak nincs saját menetrendünk, legkönnyebben a MÁV-START Zrt. honlapján található Elvira menetrend felhasználásával juthatunk. A rendszer egyik sajátossága, hogy amennyiben bejelöljük a "kerékpárszállítással" ikont, úgy a rendszer minden olyan vonatot is kiad, melyben az első és utolsó kocsiban szállítható kerékpár.

A vonat számára kattintva lehet megnézni, hogy valóban van-e rajta kerékpárszállító kocsi (kerékpár szimbólummal jelölve). Ezt mindenképpen ajánlott meg is tenni, nehogy a vonatra való felszálláskor érjenek meglepetések. A közvetlen kocsikat továbbító vonatoknál érdemes arra is figyelni, hogy a kiszemelt bicajkocsi vajon végig a nekünk megfelelő útvonalon közlekedik-e. Az IC vonatok igénybevételéről kicsit részletesebben lentebb található információ.

Sajnos az ELVIRA sem teljesen tökéletes, számos esetben nem jelzi a vonattal ténylegesen közlekedő bringáskocsit (így például az egri gyorsvonatokban hétvégente közlekedő FLIRT szerelvényeket sem, pedig ezeken kényelmes körülmények között lehet utazni a bringával)

A másik gond, hogy ha van is kerékpárszimbólum a menetrendi adatok között, nem jelzi a vonatok befogadóképességét, ugyanazon jel mögött egyaránt megbújhat egy 4-5 bringa fuvarozására alkalmas, vegyes használatú kocsiszakasz, de akár egy 58 db bringát is gond nélkül elcipelő poggyászkocsi is.

Jó tudni, hogy a június 20-án életbe lépő, augusztus 23-ig érvényes nyári menetrendben, különösen a Balaton környékén számos új vonat közlekedik, ezek jó része kerékpárszállító kocsit is továbbít. A nyári balatoni menetrendet tartalmazó 2-es pótlék letölthető a MÁV-Start oldaláról.

Nyári szabadság alatt, több napos túrák esetén, ha megoldható, érdemes elkerülni a legzsúfoltabb időszakokat (péntek és vasárnap délután), sok bosszúságot, kényelmetlenséget takaríthatunk meg vele.

Nagyobb csoport utazása esetén célszerű igénybe venni a MÁV-START Zrt. csoportos kerékpárszállítási szolgáltatását. Erről, illetve a kerékpárszállítással kapcsolatos további kérdésekről információt a MÁV-START honlapján található.

Jegyváltás

A bringáknak az út hosszának megfelelő kerékpárjegyet kell váltani. Általános szabály, hogy 1 fő csak 1 bringát vihet.

MK klubtagoknak a klubtagsági kártya felmutatása esetén lehetőség van kedvezményes kerékpárjegy váltására (kb. 25%-os díjmérséklés) A kedvezmény kódját (96.1.3.) érdemes megjegyezni, jegyváltáskor sok időt takaríthatunk meg vele.

START-Klubkártya tulajdonosok idén nyáron, 2009. július 1. és augusztus 31. között a MÁV-START szolgáltatási területén (tehát a GySEV-en nem!) a kártya felmutatása esetén díjmentesen fuvarozhatnak egy kerékpárt, de fontos tudnivaló, hogy ebben az esetben is kérni kell a bringának díjmentes kerékpárjegyet.

Felszállás, utazás

Alapesetben, ha a vonatban nincs a vonatban kerékpár szimbólummal megjelölt kocsi, bringával csak a vonat elején vagy végén levő másodosztályú kocsi első/utolsó peronján szabad utazni. Az elhelyezhető bicajok száma nagyban függ a kocsi típusától is, de a hely korlátozott volta miatt általában még a legnagyobb machinációk árán sem lehet egy peronra 2-4 bicajnál többet felpréselni.

Ha a vonat kerékpárszállító kocsival közlekedik, a kerékpáros kocsik, kocsiszakaszok kialakítása, befogadóképessége és komfortfokozata, a típusbeli eltérések miatt, olykor jelentősen is különbözhet.

Sok esetben a bringákat nem külön szakaszban, hanem lehajtható ülésekkel ellátott ún. vegyes használatú térben lehet elhelyezni, így az üléseket bizony, más utasok is elfoglalhatják. Ilyenkor érdemes szem előtt tartani, hogy egy jó szó, egy mosoly sok esetben csodát tud tenni.

Felszállás előtt, ha lehetőségünk van rá, érdemes végignézni az egész vonatot, mert előfordulhat, hogy ugyan a menetrend nem jelezte, mégis van valamilyen bringáskocsi a vonatban, sőt olykor az is megtörténhet, hogy egy vonatban akár több bringaszállításra alkalmas kocsi is közlekedik. Helyből induló vonatoknál az is hasznos lehet, ha az indulási időnél valamivel korábban megyünk ki a vonathoz.

Utazás közben legyünk figyelemmel másokra. Fel- és leszálláskor, ha lehet, segítsük a vonatra felcihelődő másik kollégát, fordított helyzetben, bizony, nekünk is jól esik a segítő kéz. A bringa elhelyezésekor mindig gondoljunk a többiekre is, ha van rá mód, mindig akasszuk fel a bringát, mert így foglalja a legkevesebb helyet.

A közlekedési utakat, különösen vezérlőkocsiban és motorvonatokon a mozdonyvezető-állás ajtaját mindig tartsuk szabadon, baj esetén ez akár életet is menthet!

Rögzítés, lakatolás

Annak érdekében, hogy az utazás során a szeretett masinát megvédjük az eldőléstől a rendkívül változatos rögzítési lehetőségek (olykor hiányok) miatt érdemes valamilyen rögzítő eszközt magunkkal vinni, Ilyenkor jó szolgálatot tehet egy erősebb gumipók, vagy az egyébként sokak által kiátkozott spirállakat.

Ezek az eszközök nem csak az első/hátsó peronon történő kucorgáskor, hanem egyes kocsik (pl. a halberstadti kocsik) poggyászterében is jól jöhetnek, zsúfoltság, vagy kampóhiány esetén is sok esetben hasznosnak bizonyulhatnak.

Ha megbízunk a lakatunkban, akkor kényelmesebb helyet találva, esetleg nem kell az egész utat a bringa mellett sasolva töltenünk, persze a kellő figyelem és óvatosság ekkor sem árt, hiszen mint tudjuk, az ördög sohasem alszik…

Bringa az IC-n, avagy változatok egy témára

A régi, megkövesedett dogma, miszerint, „EC-n, IC.-n kerékpárt?…No, azt aztán már végképp nem lehet!…” (bár néha még vasutasokban is így él), már réges-régen érvényét vesztette.

A meghatározás ma már úgy érvényes, hogy pót és/vagy helyjegyfoglalásra kötelezett vonaton (EC, EN, IC, IP) csak akkor szállítható kerékpár, ha a vonatban kerékpárszállító kocsi közlekedik.

Az idei menetrendben található egyik, különösen nyári országjáró túrák tervezésekor igen hasznos újdonság, hogy a korábbi helyzethez képest további IC vonatokon vált lehetővé a kerékpár szállítása. A megoldás azonban vonatonként is jelentős eltéréseket mutathat, érdemes bővebben is áttekinteni.

• Ahova már a bringának is pótjegy kell: Az átlós és kör IC-k

A 10-es kocsi titka

Pécs - Budapest - Miskolc között több „átlós” és a keleti országrészben néhány „kör” IC-n is lehet már bringát fuvarozni, (maximum 8 db-ot) mégpedig a vonat valamelyik végén található vezérlőkocsiban.

Alapvető újdonság, hogy, az „átlós” és „kör” IC-kben közlekedő, 10-es számmal jelölt kocsikban a helyfoglalás már a bringának is kötelező. A masinának a kerékpárjegyen felül külön helyjegyet (130 Ft) is kell váltani. Ezt a díjszabási korlátozást még az Elvira sem jelzi, csak a nyomtatott menetrendben szerepel, a vonat lábjegyzeteként, miszerint „a kijelölt kocsiban a kerékpárhely foglalása kötelező”

A bringáskocsiba a bicajosnak is lehet olcsóbb (130 Ft) helyjegyet váltani, így végösszegben már nem is olyan vészesnek tűnő dolog az IC-n való utazás. Azt persze nem árt tudni, hogy nekünk azért olcsóbb itt a helyjegy, mert ún. „alacsonyabb komfortfokozatú” kocsinak minősül, azaz pl. nincs benne klíma…

Ezen vonatok esetében a bringáskocsiba való jegyváltás módja: kocsiba a jegykiadó gép úgy tud helyet adni, hogy a vonatszám elé a 21-es számot kell beírni. A metódus még nem minden pénztáros számára ismert, érdemes tehát nem a vonat indulása előtti legeslegutolsó pillanatra halasztani a jegyvásárlást…

• IC, ahova a bringásnak kell, de bringának nem kell pótjegy

Rákóczi, a paklikocsis IC

Az idei menetrendben található olyan IC vonat, ahol a bringásnak ugyan kell IC pótjegy, de a bicajnak nem. Ilyen például a Budapest-Miskolc- Kassa között közlekedő Rákóczi IC, amely május 1. és október 4. között mindkét irányban visz bicajszállító kocsit.

Az észak-magyarországi túrákhoz igen alkalmas menetrendi fekvésben közlekedő vonaton a bringák a különálló poggyászkocsiba rakhatók be, így férőhely korlátozás sincs. (A vonaton nemzetközi forgalomban a bringának a helyfoglalás továbbra is kötelező)

• IC, ahova mégsem kell pótjegy

A szegedi öszvérek és a Helikon

A Budapest és Szeged közötti vonatokon az IC pótdíjas kocsik mellett normál árú gyorsvonati rész és bicajkocsi is található, itt sem a bringásnak, sem a bringának nem kell külön pótjegy. A nyári menetrendben (2009. június 19. és augusztus 31. között) a Budapest-Keszthely között közlekedő Helikon IC -n is külön pótdíj nélkül utazhatunk a bringával.

Nagy köszönet Csapi András tagtársunknak az anyag összeállításáért!

Fotó: mav-start.hu