Győr

2010. április 24. szombaton nagyszabású kerékpáros rendezvényt tartanak a Föld Napja alkalmából Győrben. A program:

Helyszín: Megyeháza tér
Reggel 10:00-15:00.-ig
-Kreszpark (gyerekeknek a biztonságos közlekedésre neveléséért)
-Ingyenes kerékpárszervíz
-Bringás fotózkodás
-Térzene
-Kerékpáros vidámpark (érdekes és vicces kerékpárok bemutatása és kipróbálása)

15:00-16:30-ig Kerékpáros felvonulás Rendőri felvezetéssel Győr városában a KERET Egyesület szervezésében(táv kb:8,5km) A felvonulás a Megyeháza térről indul és oda is érkezik vissza)
16:40 Bringaemelés
17:30-22:00-ig Koncertek

18:00-tól Alleycat (kerékpáros tájékozódási verseny Győr városában)(Regisztráció a Megyeháza téren)

A programok a Győr megyei Jogú Város Szolgálati kerékpárprogramja keretében az Európai Unióámogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósulnak meg.

Helyi csapatunk szinte teljesen megújult, a lemorzsolódott tagokat újak helyettesítik. A tavalyi év a felmérések, önkormányzati egyeztetések jegyében telt, idén a közös élményt adó biciklizésekre koncentrálunk.
Március 15-én összejöttünk, tekertünk, beszélgettünk...
Vázolt feladataink 2010-re:

-min 1 túra/hó meghirdetve 10-50 év közöttieknek, 1 MK-s vezetésével

-segítjük egy Írországból hazakerekező diák útjának szervezését
http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/dani_irorszagbol_teker_haza_gyorbe/2147403/

-Bringapolisz

A győri területi szervezet 2008. dec. 1-én az egyetemen tartotta soron következő ülését. A konzorciumot Makó Emese tagtársunk képviselte, civil javaslatainkat ő közvetíti majd a városi koncepciót kidolgozó cégek felé. Munkájukat a szoros határidőhöz igazítva szervezik, most az útvonal javaslatainkra voltak kíváncsiak.
(A közlekedési munkacsoport szakmai szinten párhuzamosan folytat tárgyalásokat a győri tervezőkkel és kivitelezőkkel.)

Javaslataink:

1.A Révai-Kazinczy-Jedlik iskolák és a MÁV állomás környékét alakítsuk példaértékű kerékpárosbarát területté. (tárolók, megközelítés)
2.A Zrínyi utcába kerékpársávot kérünk, megfelelő felvezetéssel a Baross hídra, az északi oldalon a lámpánál akadálymentes jobbra fordulási lehetőséggel.
3.Ne épüljön több körforgalom elválasztott kerékpárútszerű szörnyűséggel.
4.Városi „decentrumok” között folyamatosan, gyorsan járható vonalak, lehetőleg az úttesten, sávok formájában.
5.Gyárváros vasúti megálló aluljárójának átalakítása.
6.Kiskút Liget és a gátak kiemelt szerepe, a szellemút megnyitása.
7.A 14-es út hídján (esetleg alatta függesztve) biztonságos átjárót.
8.A Nádor aluljáró hurokból átvezetés az Árkád felé (a garázssoron át +80m új út)
9.Az EV6 bevezető megfelelő kialakítása a Hédervári úton.
10.Nyomvonal a Baumax-Apor-belváros irányban
11.Az ikrényi leágazó és a Radnóti szobor között biztonságos, a főutat elkerülő bringaút.

A javaslatok térképi megjelenítését később csatolom.

Az alapító tagok eddig is aktívan kampányoltak a kerékpározás népszerűsítéséért, csatlakoztak hozzánk egyetemen oktató közlekedési szakemberek és a Bringapolisz szervezők is.
Jelen volt László János, aki ezen a napon az önkormányzatnál tárgyalt.

„Ünnepi beszédében” az együttműködés formáit, a kölcsönös segítségnyújtás lehetőségeit ismertette. Azon melegében átadtuk a szándéknyilatkozatot, az elnökség jóváhagyása után hivatalosan is létezünk. A jövőben havi rendszerességgel találkozunk, ötletelünk, dolgozunk, túrázunk.

Egy beszámoló a keret.hu oldalon >>

Örömmel vettem észre, végre felszerelték az útbaigazító táblákat a városban.
Korábban arról volt szó, hogy ahol lehet a kijelölt nyomvonalon, ahol még nem épült ki ott más színű táblával alternatív utakon vezetik el a turistákat. Nos, az úton végigtekerve felemás érzéseim támadtak.
-a belvárosban sajátos betyár-folklór fogad: behajtani tilos, de csak menj a piacon át, éttermek teraszai mellett 2 m-re szűkülő járdán a gyalogosok között (kép)
-a jelölés megszakad, még hiányzik néhány tábla
-lepukkant, elhagyott üzemek között jutunk ki a városból

Semmi sem tájékoztat arról, hogy:
-nem az Euro-Velon haladunk
-távolodunk a Dunától
-hamarosan sáros földúton találjuk magunkat ( a kép még májusban készült, akkor tettem fel a CM-re, hogy csak nem itt akarják vezetni? Finoman kioktattak, tudhatnám, ez nem része az Euro-Velonak.)
-aki itt is átverekszi magát, az a forgalmas tatai közúton találja magát

Az MK részéről tudott valaki erről? Véleményeztük?

Részletes térkép >>

Az MK elnöke és a (már majdnem megalakult) győri területi szervezet is részt vett a Győr-Gyirmót közt megvalósított új külterületi kerékpárút átadásán. Az átadáson való megjelenésnél sokkal fontosabb feladatunk volt, hogy személyesen találkozzunk azokkal a tervezőkkel és önkormányzati munkatársakkal, akik részt vesznek a most induló városi kerékpáros stratégiai tervezésében.

A mostani avatási ceremónia utáni beszélgetés egy felvezetése is volt egyben a jövő héten Győrben tartandó szakmai megbeszélésnek/konzultációnak. Mivel részt veszünk a stratégiai terv megalkotásában, ezért fontosnak tartjuk, hogy a tervezés megkezdése előtt kialakítsuk a közös irányt.

A szakmai találkozóról természetesen részletesen beszámolunk.

Olvasmányosabb élménybeszámoló a Keret Egyesület oldalán >>

Elkészült 2.5 km új kerékpárút Győr és Gyirmót között. Kifogástalan minőségű burkolat, az átvezetésekben nem emelkedik ki a szegélykő.
Elismerés a kivitelezőnek, végre valaki érti a dolgát!

2008. október 16-án a Széchenyi István Egyetemen megtartottuk a győri területi szervezet első megbeszélését. A város kerékpáros-közlekedési helyzetének felmérésére kiírt pályázatot elnyerő konzorciumot Makó Emese képviselte.

Közbenjárásával kapcsolatba lépünk a fejlesztési koncepciót kidolgozó tervezőkkel, elmondjuk véleményünket. Reményeink szerint szakmai találkozóra is sor kerül a MK Közlekedési munkacsoport szakembereinek részvételével.

Napokon belül megkezdődik a város felmérése, és márciusra elkészül Győr első átfogó kerékpáros fejlesztési koncepciója, amely a város ígérete szerint hatással lesz az összes nagyberuházásra. Az utak állapota mellett felmérik többek között, hogyan lehetne kerékpárosbaráttá tenni a közintézményeket és közlekedési centrumokat.

Augusztus végén írta ki a város azt a közbeszerzési pályázatot, amelynek nyertese elkészítheti a város kerékpáros-közlekedési helyzetének felmérését. Egy győri konzorcium nyert, tagjai – a Hidro-Plan Kft., az Universitas-Arrabona Kft. és a Jel-Köz Kft. – bevonják a munkába a Magyar Kerékpárosklubot. Március végéig kell elkészíteniük a koncepciót, amelyhez hasonló átfogó – a város szerkezeti és rendezési tervéhez illeszkedő – felmérés még nem készült a megyeszékhelyen.

Bővebben a cikk >>
Forrás: kisalfold.hu