A tavaszi Andor utcai beruházásokkal kapcsolatban találkozzunk és beszéljük meg a közös bringás álláspontot:
november 14-én pénteken a Compániában du. 6 órától!!!
Ne felejtsétek a csütörtöki ÉM vitát az Ifiházban, du. 4-től.
Mellékelve találhatjátok azt a levelet amelyet a miskolci jegyzőnek küldtünk és még nem kaptunk rá hivatalos választ. Ebben benne van álláspontunk valamennyi fontos részlete:
Miskolc Megyei Jogú Város
Polgármesteri Hivatal
Dr. Mihalecz Péter
részére
Üisz: ÖKI/2008/737
Tisztelt Jegyzo" Úr!
Az Ökológiai Intézet Környezeti Tanácsadó Irodájához valamint a Magyar Kerékpáros Klub BAZ Megyei Csoportjához számos lakossági megkeresés érkezett az elmúlt hónapokban az Andor utcai forgalomszabályozás megváltoztatását illeto"en.
1. Ezúton azzal a kéréssel fordulunk Önhöz, hogy szíveskedjen intézkedéseket tenni annak érdekében, hogy az Andor – Görögszo"lo" (Autó Klubtól – Erenyo" útig) a „Behajtani tilos” közlekedési jelzo"táblák alá valamennyi helyre kikerüljön a „Kivéve kerékpárral” közlekedési jelzo"tábla, valamint az „Egyirányú út” alá a „Vigyázat kerékpáros és gyalogos” közlekedés figyelmezteto" tábla.
2. Kérjük, hogy a teljes útszakaszon vezessék be a 30 km-es sebességkorlátozást és ennek betartásának elo"segítése érdekében betonozott fekvo"rendo"röket építsen ki az Önkormányzat olyan módon, hogy két oldalukon a kerékpáros közlekedés szintben haladjon, illetve a rendkívül rossz állapotú útszakasz kátyúzási munkálatai mihamarabb megtörténjenek.
3. Kérjük, hogy a Városi Rendo"rkapitányságnál szíveskedjen kezdeményezni ezen útszakaszon a rendszeres közúti elleno"rzést a reggeli órákban (7 és 8 óra között).
INDOKLÁS:
Az egykori csendes útszakaszon a forgalom folyamatos egyirányúsításával oly mértékben megno"tt a forgalom, mely veszélyezteti az ott élo"k, a gyalogosok, az iskolába járók, kerékpározók testi épségét. Járda hiányában kizárólag az úttesten tudnak közlekedni, más leheto"ségük nincs. A sebességkorlátozó táblákat az autósok nem tartják be, elleno"rzés ritkán van. Az Andor utcai forgalomszabályozás során egyáltalán nem vették figyelembe a gyalogosok és kerékpárosok érdekeit, holott a 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet kimondja:
4. § (1) Az utak forgalmát úgy kell szabályozni (a forgalmi rendet úgy kell kialakítani), hogy a közlekedés résztvevo"i biztonságosan, gyorsan és zavartalanul közlekedhessenek.
(4) A forgalomszabályozás során kiemelt figyelmet kell fordítani - a gyalogosok és a kerékpárosok közlekedésére,
Továbbá:
6.11. Egyirányú forgalmú úton a megjelölt iránnyal szembeni haladásra a menetirány szerinti bal oldalon autóbusz-forgalmi sáv vagy kerékpársáv vagy kerékpáros által is használható autóbusz-forgalmi sáv alakítható ki ott, ahol tömegközlekedési vonal kijelölése, a tömegközlekedés elo"nyben részesítése, a kerékpározási igény vagy a kerékpáros hálózati elemek összekötése feltétlenül szükségessé teszi. A megjelölt iránnyal szemben kijelölt autóbusz-forgalmi sáv vagy kerékpársáv kialakítása esetén az „Egyirányú forgalmú út” tábla (KRESZ 104. ábra) alatt kiegészíto" táblát (KRESZ 105/a. ábra) kell elhelyezni, értelemszeru"en alkalmazva a kerékpár vagy a busz, vagy mindkét jelzési képet, a másik végénél pedig a „Behajtani tilos” jelzo"tábla (KRESZ 53. ábra) alatt kiegészíto" táblát (KRESZ 59/a. ábra) kell elhelyezni a kivételt értelemszeru"en mutató jelzési képpel.
6.12. A 6.11. pontban említett egyirányú forgalmú utat keresztezo" úton az útkeresztezo"désben a „Kötelezo" haladási irány” jelzo"tábla alatt a kivételezett jármu"(vek) jelzési képét minden esetben el kell helyezni (KRESZ 18/d. ábra). Amennyiben a csomópontban valamely továbbhaladási irányt (irányokat) tiltó tábla korlátozza, az 59/a. ábra szerinti kiegészíto" táblát kell alkalmazni.
Kérjük, hogy az egyébként kísérleti jelleg bevezetett forgalomszabályozást a kialakult veszélyhelyzetek elhárítása érdekében szíveskedjen mindaddig felfüggesztetni, amíg a fenti intézkedések a gyalogosok és kerékpárral élo"k biztonsága érdekében nem történnek meg
Tisztelettel!
Miskolc, 2008. október 6.
