Ez az oldal egy összefoglaló oldal, ahol minden hasznos információ egy helyen lesz tárolva, különböző alrovatokban. Az MK célja, hogy mindent egy helyen elérjen az, aki kerékpározik, vagy kacérkodik a kerékpározással, vagy még maga sem tudja, hogy nemsokára kerékpározni fog.
Terveink, hogy az általános kerékpározással kapcsolatos információk (a szerelési tanácsoktól az öltözködési tippekig) itt összegyűjtve (szépen tálalva) jelenjenek meg, és a közösség véleménye (blog, fórum) témaspecifikusan kapcsolódjon az egyes oldalakhoz. Ennek kapcsán szeretnénk kérni az aktív tagok segítségét, hogy küldjék el a hasznos információkat tartalmazó web-oldalak, cikkek elérhetőségét a turizmus[kukac]kerekparosklub[pont]hu címre, vagy bármilyen témába vágó ötlettel keressen akár mobilon a 06-30-649-1328 számon.
Az egyes aloldalak összeállításában és megjelenítésének elkészítésében is szívesen várjuk a segítséget, tanácsokat, tippeket és trükköket.
Az oldal folyamatosan bővül illetve változik!
Ha kerékpárod alapvető karbantartását rendszeresen elvégzed, hosszú ideig nem fog cserbenhagyni. Érdemes rászánni azt a pár percet rendszeresen, hogy ne érjen kellemetlen meglepetés út közben.
Forrás: www.skarpea.hu
Miért kerékpár? - érvek a bringázás mellett
Boldog kerékpárosok
Miért bicikliznek az emberek? Ennek számtalan oka van, mégis talán a legfontosabb közülük, hogy a kerékpár a legsokoldalúbb közlekedési eszköz, a lehető lehatékonyabb jármű, hogy A pontból eljuss B pontba egyszerűen, kényelmesen. Ha egyszer kipróbálod a bringázást, azonnal ráérzel az ízére és annyira értékelni fogod a pedáltekerés előnyeit, hogy többé le sem akarsz szállni róla.
Fotó: Vlastula on Flickr
Bringázz az egészségedért!
A kerékpározás egészséges saját magad és a körülötted élők számára egyaránt. A gyakori bringázás javítja a kondíciódat és segít, hogy egészséges, hosszú életed legyen.
Fotó: Just-Us-3 on Flickr
Az egyéni utazások ¾-e 7 km-nél rövidebb – ezek fél óra bringázást jelentenek. Szállj ki az autódból és pattanj kerékpárra ezeken a rövid szakaszokon, hiszen ezzel nemcsak a saját, de a környezeted egészségi állapotát is javítod, a zaj és a levegőszennyezés , valamint a közlekedési terhelés csökkentése által.
A legnagyobb haszon persze a Tiéd!
A kerékpározás az erőnlétedet, a légzési, keringési rendszeredet és az általános izomfunkcióidat fejleszti. A bringázás az egyik legalacsonyabb kockázati tényezővel járó mozgásforma, kicsi az esélye, hogy túlerőltessük, vagy meghúzzuk az izmainkat és ízületeinket. A gyakori testmozgás elősegíti, hogy egészséges életmóddal éljünk, leadjuk túlsúlyunkat vagy leszokjunk a dohányzásról. Azok között, akik rendszeres testmozogást végeznek, kevesebb a keringési megbetegedés.
A kerékpározás
- csökkenti a szívinfarktus kockázatát!
- segít lefogyni és segít megőrizni az egészséges testsúlyodat!
- csökkenti a stresszt!
Bringázz és spórolj pénzt!
A kerékpározás a legolcsóbb közlekedési alternatíva, nem kell költened százezreket autóra és benzinre, illetve megspórolhatod a tömegközlekedés jegy vagy bérlet árát!
Bringázz, hogy védd a környezeted!
A bringázás nem terheli a környezetet, a motorizált közlekedés arányának csökkenésével javul Földünk környezeti állapota, csökken a légszennyezés és a zajszennyezés.
Fotó: Vin60 on Flickr
Bringázz a jó közlekedésért!
A biciklizés a városi közlekedés leggyorsabb módja – az ingázók számára is, ami kiküszöböli a dugót és a közösségi közlekedés problémáit.
A biciklizés a leggyorsabb az ajtótól ajtóig szállításban – a motorizált közlekedés átlagsebessége kevesebb, mint fele a kerékpározással elérhető átlagsebességnek, a kerékpáros közlekedés kiküszöböli a megállóktól-megállóig (parkolás, vasúti- és tömegközlekedés) gyaloglással töltött időt, és minden tényleges haladás nélkül elvesztegetett idejét a közlekedésnek.
Fotó: Amsterdam Cycle Chic on Flickr
Csak a gyaloglás 100%-os hatékonyságú, de a kerékpározás van ehhez a legközelebb, a közlekedéssel töltött idő több, mint 90%-át tényleges haladásra használod fel, míg eljutsz A-ból B-be. A bringázás kiküszöböli a várakozással, a parkolókereséssel és a sorban/dugóban állással töltött időt.
Kombináld a hagyományos közlekedés módodat napi 30 perc bringázással – egészségesebbé válsz és minden szempontból megváltozik életminőséged!
- A bringázás elérhető közelségbe hoz minden vasúti és buszmegállót pár km-es távolságon belül.
- Nincsenek parkolási problémák és harc a parkolóhelyekért.
Bringázz kikapcsolódásként és túrázz!
Ismerd meg kerékpárral Magyarországot és a világot. A környezetkímélő bringázás egyedül, családdal, vagy a barátokkal az egyik legjobb módja, hogy aktívan kikapcsolódj és feltöltődj.
Fotó: Nicolai Bangsgaard on Flickr
Ez a bejegyzés a
CTC - the UK's national cyclists' organisation tartalmainak felhasználásával készült.
Jogi tanácsok
Mindenkit érhet baleset kerékpározás során, illetve mindenki okozhat balestet a forgalomban. Mi a teendő ilyen esetekben? Mit kell tenni a dühöngésen felül, ha gonosz tolvajok ellopták a kerékpárod, illetve hogyan tudod elkerülni, hogy lopott kerékpár kerüljön hozzád? Természetesen ezekre a témákra kevésbé szeret gondolni az ember, de
ha mégis megtörténik, akkor ne ess pánikba!
Ezen az oldalon összefoglalóan megtalálod a legfontosabb jogszabályi hivatkozásokat, praktikus tanácsokat, segédleteket és ha speciális kérdéseid vannak, arra is kapsz választ kerékpáros ügyekben jártas
ügyvédünktől.
Jogi tanács kérés >>
KRESZ
A kerékpáros közlekedésre vonatkozó jogszabály:
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól >>
A rendelet legfontosabb, kerékpárosokra vonatkozó részei >>
MIT KELL TENNEM, HA
Baleset ért
Elöljáróban általános tapasztalat, hogy a kerékpárost érintő balesetek után sokszor szabadulnak el az indulatok. Ez részben abból adódik, hogy az autósok a kerékpárosokat nem tekintik egyenlő partnernek, részben pedig abból hogy rengeteg bringás közlekedik úgy, hogy sem a közlekedési szabályokra, sem saját biztonságára nincs figyelemmel.
A legfontosabb tehát, hogy
őrizzük meg hidegvérünket és próbáljunk olyan megoldást keresni, hogy a lehető legkisebb hátránnyal kerüljünk ki a bajból. Ha hibáztunk, ismerjük el, ha szabályosan közlekedve ütöttek el, akkor se fogjuk fel a balesetet az autós-bringás háború sorsdöntő ütközetének.
Tanácsaim tehát elsősorban arra vonatkoznak, hogy mire kell figyelni, ahhoz, hogy utólag, akár a szabálysértési eljárás során, akár kártérítési ügyben ne érjen senkit meglepetés.
1) Ha állapotod és sérülésed megengedi azonnal keressél olyan embert, aki látta az eseményeket, lehetőleg kettőt. Kérd el az adataikat, elég lehet a név és egy telefonszám is.
2) A kerékpárhoz ne nyúljál, és próbáld meg elérni, hogy a baleset okozó jármű is maradjon a balesetet követően elfoglalt helyzetben.
3) Ezt követően hívjál rendőrt, ha azt eddig más nem tette meg.
4) Bátran fényképezz, rögzíts hangot, ha lehet úgy, hogy a felvételek a készítés idejét és körülményeit is igazolják. Arra azért vigyázni kell, hogy ha már eleve paprikás a hangulat, a fotózás ne legyen újabb konfliktus forrása.
5) A rendőr mindenkit meghallgat és rögzíti a nyilatkozatokat, majd közli, hogy ki ellen és miért tesz feljelentést. Tehát nem dönt. Nem őt kell meggyőznünk az igazunkról, de fontos, hogy mi kerül a jegyzőkönyvbe.
6) Menjünk el orvoshoz az esetleges nem látható sérülések miatt, illetve a látható nyomokról látleletet vetessünk fel.
Súlyosabb sérülés esetén mindez tárgytalan. Akkor a mentő a legfontosabb.
Balesetet okoztam
1) Meg kell állni, és meg kell győződni arról, hogy van-e valaki, aki segítségre szorul.
2) Ha személyi sérülés történt rendőrt kell hívni.
3) Ha teljesen egyértelműen te vagy a felelős, de személyi sérülés nem történt ismerd el a károkozást, ezzel elkerülheted a szabálysértési eljárást és a bírságot.
4) Ha van
felelősség biztosításod, akkor a felelősséged kárbejelentő lap kitöltésével ismerheted el, ha nincsen akkor bárhogy máshogy. Fontos szempont, hogy a károsult akkor fog eltekinteni a rendőri intézkedéstől, ha hitelt érdemlően igazolod magad, vagy helyben megegyeztek a kár mértékéről. Ez utóbbi esetben le kell írni, hogy ekkora összeget az ekkor, itt, így történt balesettel kapcsolatban felmerült valamennyi kárának megtérítéseként átvett. Javaslom, hogy a károsult írja saját kezűleg, vagy írassuk alá a nyugtát két tanúval.
5) Előfordulhat, hogy nem teljesen egyértelmű, hogy ki a hibás -van, hogy mindketten, vagy többen egyszerre -. Ilyen esetben ha rendőr intézkedik minden szabálysértő ellen tehet feljelentést, a károkat pedig a károkozás arányában kell megosztani. Ilyen helyzetben általában nem elkerülhető a rendőri intézkedés.
Ellopták a bringámat
Erre mindenki rávágja, hogy a falba kell ütni és csúnyákat beszélni. Ezzel én sem tudok vitatkozni, de két dologra mégis fel szeretném hívni a figyelmeteket:
1) Ha feljelentést tesztek, attól nem indul el azonnal a készenléti rendőrség megkeresni a bringátokat, de olyan van, hogy egy környéken azon a héten ez a tizedik és a járőr napi parancsba kapja, hogy igazoltasson gyanús biciklistákat. Nem nagy esély, hogy elkapják, még kevesebb, hogy meg is találják a géped, de több a semminél.
2)
Tedd fel a netre >> A kerékpár lopások egy része "kölcsönvétel", az így elszerzett bringákat elhagyják valahol, a megtalálónál már van esélyed, hogy visszaadja. Olyannal is találkoztam már, aki utóbb döbbent rá, hogy a 20 ezerért vett bringa többszázezret ér, tehát tuti lopott, és kereste a tulajdonost.
MIRE KELL FIGYELNEM, HA
Bringát veszek
Ezek itt jogi tanácsok, tehát ha nem működik, kattog vagy döccen abban nem vagyok illetékes. Szempontjaim a tulajdonjog és a garancia körében mozognak.
1) Új kerékpár vásárlása esetén fontos tudni, hogy a kerékpárokra a 151/2003. (IX. 22.) Korm. rendelet alapján kötelező jótállás vonatkozik. A jótállás időtartama 1 év. A kereskedő köteles jótállási jegyet adni az áruhoz. Ettől hosszabb jótállási időt is vállalhat a forgalmazó.
A jótállás tartalma, hogy meghibásodás esetén a forgalmazónak kell bizonyítania, hogy a hiba oka a vásárlást követően keletkezett. (PTK. 248.§)
2) A jótállási idő letelte után, de két éven belül felmerült hiba esetén is van lehetőségünk arra, hogy kijavítást, kicserélést, árleszállítást kérjünk vagy a szerződéstől elálljunk. Hogy mikor mit kérhetünk azt a PTK 305-311.§. szabályozza. Fontos különbség azonban, hogy a szavatosság már csak akkor segít, ha bizonyítani tudjuk, hogy a hiba már a vásárláskor megvolt.
3) Használt kerékpár vásárlása esetén jótállás jogszabálynál fogva nem jár, de a kereskedő vállalhat ilyet. Szavatossági jogokat használt kerékpár vásárlása esetén is lehet gyakorolni, de használt dolog adásvétele esetén jogi értelemben csak akkor állapítható meg, ha a hiba független a használtságtól, illetőleg az elhasználódás számítható mértékét jelentősen túllépi.
4) Fontos tudni, hogy kereskedelmi forgalomban eladott dolgon a jóhiszemű vevő akkor is tulajdonjogot szerez, ha a kereskedő nem volt tulajdonos (118. § (1).bek.). Az üzletben történő vásárlás az egyetlen biztos megoldás, az ellen, hogy kivegyék alólad a gépet azzal, hogy bocs, de ez lopott.
5) Ha mégis magánszemélytől veszel bringát, akkor
-kérjél tőle számlát, vagy adásvételi szerződést;
-hallgass a megérzésedre, ne vegyél szakadt embertől drága kerékpárt;
-írjatok szerződést, igazolványból írd ki az adatait;
6) Külön pontba írom, mert nagyon fontos: tudd, hogy kb. mennyit ér a gép és túl olcsón ne vedd meg, mert ha az árból tudnod lehet, hogy lopott, akkor orgazdaként is felelősségre vonhatnak. (BTK. 326.§.)
Bringát adok el
1) Lehetőleg rögzítsd valamilyen formában a gép műszaki állapotát, és tájékoztasd a vevőt a hibákról. Az ismert hibák benne vannak az árban, így az utólagos reklamációt elkerülheted.
2) A te érdekedet is védi ha szerződést írtok. Célszerű a vételárat is rögzíteni. Nem kell bevallani sem és személyi jövedelemadót fizetni sem, ha ingóságok eladásából az adott évben megszerzett jövedelem nem haladja meg a 200.000. Ft.-ot. (Szja.tv. 11.§. (3). bek. d) pont), illetékfizetési kötelezettség pedig értéktől függetlenül nincsen.
3) A kerékpárt csak akkor add át a vevőnek ha a teljes vételárat megfizette. A kipróbálás körülményeire is figyelj oda, mert mindenki rajtad fog röhögni, ha a "vevő" fizetés nélkül távozik.
Jogi útra szeretném/kell terelni egy károkozást, balesetet, lopást?
Minden eljárás eredményessége attól függ, hogy mit lehet bizonyítani. Ha nincsen semmi a kezedben, akkor nem sok az esélyed. Bizonyíték lehet bármi, így a fotó, hangfelvétel, okirat, de a legbiztosabb a tanú.
KRESZ kivonat
A KRESZ egy, a Közlekedési REndSZabályok szavakból összeállított mozaikszó. A KRESZ voltaképpen egy rendeletbe foglalt szabálygyűjtemény, jogi nevén az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, mely „a Magyar Köztársaság területén levő közutakon és közforgalom elől el nem zárt magánutakon folyó közlekedést szabályozza.” (1. §) 1988 óta a közlekedés legalapvetőbb szabályait a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény tartalmazza. [Forrás:
Wikipedia]
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól
Gyalogosok közlekedése
21. § (1)
b) a segédmotoros kerékpárt vagy kerékpárt toló, továbbá a kerekes székkel közlekedő mozgáskorlátozott gyalogosok mindig a menetirány szerint a jobb oldalon haladhatnak.
Haladás az úton
25. § (2) Lassú járművel, kerékpárral, állati erővel vont járművel, kézi kocsival, hajtott (vezetett) állattal, valamint lassan haladó járművel - ha az út- és forgalmi viszonyok lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni.
(3) Az autóbuszöblöt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodó sávot, a gyorsító és lassító sávot, valamint a kerékpársávot a (2) bekezdésben említett jobbra tartási, illetőleg az úttest jobb szélén való haladási kötelezettség szempontjából figyelmen kívül kell hagyni. A kerékpársávon csak kerékpárral szabad közlekedni - az egyirányú forgalmú úton kijelölt kerékpársáv kivételével - az úttest menetirány szerinti jobb oldalának haladási irányával azonos irányban.
Sebesség
26. § (1) Az egyes járművekkel legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni:
d) teherszállításra kialakított motoros triciklivel, elromlott járművet vontató gépjárművel, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral
40 km/óra,
Párhuzamos közlekedés
36. § (8) Az autóbusz forgalmi sávban
b) az autóbusz- és trolibuszforgalom zavarása nélkül
ba) ha az autóbusz forgalmi sávot az úttest menetirány szerinti jobb szélén jelölték ki, erre utaló jelzés esetén (117/c. ábra) a kerékpáros, közlekedhet.
Megállás
40. §
(5) Tilos megállni:
e) kijelölt gyalogosátkelőhelyen, valamint a gyalogosátkelőhely előtt személygépkocsival, motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral és kézikocsival 5 méter, egyéb járművel 15 méter távolságon belül;
l) kapaszkodósávon, gyorsító- és lassító sávon, valamint kerékpársávon;
Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok
54. § (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés (117/c. ábra) esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb szélén kell közlekedni.
(2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni.
(3) Kerékpárral az útpadkán, az úttesten és a járdán csak egy sorban szabad haladni.
(4) Kerékpárral
a) a kerékpársávról - kivéve, ha jelzőtábla erre utasítást ad, továbbá ha a kerékpársávot a balra bekanyarodás céljából az úttest felező vonalának közelében helyezték el - vagy,
b) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
c) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni nem szabad. A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia.
(5) Kerékpár pótülésén a 18. életévét betöltött vezető egy, tíz éven aluli gyermeket szállíthat. Egyébként kerékpáron személyt szállítani nem szabad.
(6) A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani és a kerékpárt hajtó személynek - lakott területen kívül - fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie.
(7) Tilos
a) főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek kerékpározni;
b) elengedett kormánnyal kerékpározni;
c) kerékpárhoz oldalkocsit, valamint - kerékpárutánfutót kivéve - egyéb vontatmányt kapcsolni;
d) kerékpárt más járművel, illetőleg állattal vontatni;
e) kerékpáron oldalra kinyúló, előre vagy hátra egy méternél hosszabban kinyúló, a vezetőt a vezetésben akadályozó vagy a személy- és vagyonbiztonságot egyébként veszélyeztető tárgyat szállítani;
f) kerékpárral állatot vezetni.
A járművek eltávolítása
59. § (1) A rendőrhatóság - az üzemben tartó értesítése mellett és költségére - elszállítással eltávolíthatja azt a járművet, amely
e) kerékpárúton várakozik.
1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez
A rendeletben használt egyes fogalmak meghatározása a következő:
I. Az úttal kapcsolatos fogalmak
f/1. Kerékpársáv: az úttesten útburkolati jellel kijelölt - kerékpárosok egyirányú közlekedésére szolgáló - különleges forgalmi sáv.
g) Útpadka: az útnak az úttest mellett levő, útburkolattal el nem látott része.
h) Kerékpárút: jelzőtáblával kerékpárútként megjelölt út.
II. A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak
r/1. Kerékpár: olyan két- vagy háromkerekű jármű, amelyet egy vagy két személy emberi ereje, illetőleg legfeljebb 300 W teljesítményű motor hajt. A kerékpáron egy 10 éven aluli gyermek szállítására alkalmas pótülés, illetve kerékpár utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el.
III. A közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak
a) Vezető: az a személy, aki az úton járművet vezet, vagy állatot hajt (vezet). A segédmotoros kerékpárt és a kerékpárt toló személy nem minősül vezetőnek. A gépkocsivezetés oktatása és az azt követő gyakorlati vizsga során vezetőnek az oktató minősül.