Mi történt az utolsó hetekben?
- Kedvezményes kerékpáros jegy vásárlása már lehetséges kalauztól is a vonaton (kedvezmény kódja: 96.1.3). Elvirán félreérthető, hogy kerékpárszállító kocsi van-e a vonaton, keressétek inkább a kerekparosklub.hu oldalon a "Hasznos információk" között. Internetes jegyvásárlásra ígéret: szeptembertől. (0. perc)
- Németh Derssel brainstorming volt a Millin az MK pályázatairól. Lifecycle elindult. (Ez a KAMBA - Kerékpárral a munkába - új neve, immár az MK koordinálása alatt). (1.p.)
- "Pesti Fő utca" a Vámház körúttól a Szent István körútig: a buszokon kívül a kerékpárosok mehetnek rajta, oda-vissza. (2.p.)
- Miniszteri Biztos témakör: Bodor Ádám interjú a MANCS-ban. Egyelőre sajnos még nincs eredmény. (4.p.)
- MK az FKF RT: közös elemzés: miért rossz a kerékpáros infrastruktúra fenntartása Budapesten? Cél a rendszer hibáit megismerni és javítani. (5.p.)
- KMCS ülések (Közlekedés Munkacsoport): Kerékpáros létesítmények tervezése c. Műszaki Előírás módosítása). Egyeztetése a Közlekedési Ügyosztállyal és Tandem Mérnökirodával, Tervegyeztetés a Pegazus Kft-vel (67-es és 55-ös út menti kerékpárút), Lánchíd: Rabic kezdeményezésére: tiltótábla levétele, buszsávban kerékpározás legalizálása (7.p.): Találkozó a BFFH Közlekedési Ügyosztállyal július 11-én.
- BKV buszvezetőkkel egyeztetés és BKV-val közös sajtó bemutató közös ügyeinkről július 17-én. Cél egymás megismerése, a konfliktusok csökkentése. Oktatófilm készült, amelyet a BKV a buszvezetőknek, az MK a kerékpárosok körében népszerűsít. (7.p. vége)
- KKK - a Magyar Körút: egyeztetés a közútkezelő feladatairól a kerékpáros infrastruktúra üzemeltetésével kapcsolatban.Csepi Lajos államtitkárnál látogatás. Mik az akadályok a kerékpáros infrastrktúra fejlesztésében lakott területen kívül? (10. p.)
- Heti rendszerességű találkozó Tőkés Balázzsal, a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Ügyosztályának kerékpárral foglalkozó referensével. (11. p. )
- A Társaság A Szabadságjogokért állásfoglalása (bringautak engedélyezési tervdokumentációját ki lehet-e tenni az Internetre).
- Térképezzük fel együtt a hazai kerékpáros infrastruktúrát!
- Területi szervezetek: Dél-Pest munkamegbeszélés, Kelet-Pest találkozó beszámoló, Észak-Pest: rendcsinálás a Dagálynál, Debrecen megalakult. (12. p.)
- Egyéb jó hírek: Új tárolók a VII. kerületben (részletesebben itt, térkép a tárolókról itt) (13. p.), lesz az V. kerületben is, kerékpárút lesz Tihanyban
- Egyéb hírek: Szegeden büntetés jár tilosban tekerésért. Balesetek Sárváron.
- MK-hoz kötődő sajtómegjelenések (Demokrata, Kossuth Rádió, Katolikus Rádió, Lánchíd Rádió, Klub Rádió)
- Egyéb sajtómegjelenések: Népszava Online: új szabályok (pl. kötelező sisak) kerékpározóknak Szlovákiában, International Herald Tribune: a bicikli eladások nőnek világszerte, Kerékpár alakú sziget Dániában, Népszava: Európa parlament a városi közlekedés fejlesztéséért.
További részletek, a mostani teljes 13 perces MK Híradó hallgatható közvetlenül az MK Rádión vagy letölthető .mp3 (3 MB) és .amr (1.3 MB) formátumban. (Felül a hanganyagon belüli kezdések ideje)
Az MK-ban folyamatos a munka a magyarországi kerékpározás feltételeinek javításáért. Áttekintő tájékoztatás céljából László János elnök Google naptára.
Látogasd rendszeresen: www.kerekparosklub.hu




"Egyéb rossz hírek:
"Egyéb rossz hírek: Szegeden büntetés jár tilosban tekerésért." - már bocsánat, de ez miért lenne rossz hír? Ha valaki nem tartja be a szabályokat, akkor számolnia kell a büntetéssel, ez megítélésem szerint nem hír, pláne nem rossz.
Ahhoz, a kerékpárral közlekedőket a közlekedésben résztvevők egyenrangú félként kezeljék, elengedhetetlen, hogy a szabályokat ők is betartsák. Ehhez meg nagyon rosszul veszi ki magát, ha az MK azt kommunikálja, hogy "rossz hírünk van: sajnos be kell tartani a szabályt Szegeden, mert utaznak ránk".
(Az egy másik kérdés, hogy egy adott úton indokolt-e a tiltás.)